Nó kết nối khung và bánh xe một cách đàn hồi và liên quan đến các hoạt động khác nhau của ô tô. Nhìn bên ngoài, hệ thống treo của ô tô chỉ bao gồm một số thanh, trụ và lò xo nhưng bạn đừng nghĩ nó đơn giản. Ngược lại, hệ thống treo của ô tô là một cụm ô tô khó đạt được yêu cầu hoàn hảo. Điều này là do hệ thống treo phải đáp ứng các yêu cầu về cả sự thoải mái của xe cũng như độ ổn định khi xử lý của xe, và hai khía cạnh này đối lập nhau. Ví dụ, để đạt được sự thoải mái tốt, cần phải đệm rất nhiều độ rung của ô tô nên lò xo phải được thiết kế mềm hơn, nhưng lò xo mềm dễ khiến ô tô bị “gật đầu” khi phanh, “ngẩng đầu lên” khi tăng tốc và có xu hướng nghiêng sang trái phải nghiêm trọng, không có lợi cho việc đánh lái của ô tô và dễ dẫn đến việc ô tô xử lý không ổn định.
