Tin tức quốc tế gần đây về các bộ phận khung gầm sơ mi rơ moóc Tin tức quốc tế đáng chú ý nhất trong lĩnh vực linh kiện khung gầm sơ mi rơ moóc gần đây là cuộc điều tra chống bán phá giá và chống trợ cấp do Bộ Thương mại Hoa Kỳ phát động vào ngày 21 tháng 1 năm 2026 nhắm vào xe van sơ mi rơ moóc và các bộ phận của chúng từ Trung Quốc, Canada và Mexico với trọng tâm chính là các bộ phận khung gầm sơ mi rơ moóc và các bộ phận khác. Cuộc điều tra này sẽ tác động đáng kể đến chuỗi công nghiệp liên quan. Dưới đây là chi tiết:
Hoa Kỳ triển khai cuộc điều tra chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với xe moóc và linh kiện Van Semi- từ ba quốc gia
1. Thông tin điều tra cốt lõi
Thời gian nộp hồ sơ: Giờ Miền Đông Hoa Kỳ Ngày 21 tháng 1 năm 2026, Bộ Thương mại Hoa Kỳ chính thức khởi xướng cuộc điều tra nhằm đáp lại đơn đăng ký của Liên minh các nhà sản xuất xe van Hoa Kỳ.
Các nước liên quan: Trung Quốc, Canada, Mexico.
Sản phẩm liên quan: Xe moóc-van và các bộ phận của chúng, tương ứng với mã Biểu thuế quan hài hòa của Hoa Kỳ 8716.39.0040 (rơ moóc đã hoàn thiện) và 8716.90.5060 (các cụm lắp ráp phụ). Các bộ phận này bao gồm các bộ phận cốt lõi của khung gầm sơ mi rơ moóc chẳng hạn như ray khung.
Biên độ bán phá giá bị cáo buộc: 132,80% đối với Canada; 87,57%-214,61% đối với Trung Quốc; 88,58%-161,87% đối với Mexico. Biên độ đối kháng vẫn chưa được tiết lộ.
2. Quá trình điều tra
Ủy ban Thương mại Quốc tế Hoa Kỳ (ITC) dự kiến sẽ đưa ra quyết định sơ bộ về thương tích lao động vào ngày 17 tháng 2 năm 2026.
Nếu quyết định sơ bộ xác nhận có thiệt hại, Bộ Thương mại Hoa Kỳ có kế hoạch ban hành phán quyết sơ bộ về thuế đối kháng vào ngày 27 tháng 3 năm 2026 và về-thuế chống bán phá giá vào ngày 10 tháng 6 năm 2026, sau đó là phán quyết cuối cùng và các thủ tục khác. Toàn bộ cuộc điều tra có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng.
3. Dữ liệu thương mại và tác động chính
Vào năm 2024, xuất khẩu xe bán tải van thành phẩm-rơ moóc của Trung Quốc sang Mỹ chỉ đạt 175.000 đô la Mỹ, trong khi giá trị xuất khẩu linh kiện đạt 260 triệu đô la Mỹ, điều này đã trở thành trọng tâm cuộc điều tra của Hoa Kỳ.
Mỹ nhập khẩu xe van sơ mi-rơ moóc trị giá 1,49 tỷ đô la Mỹ từ Mexico, đưa Mexico trở thành nguồn nhập khẩu rơ moóc thành phẩm lớn nhất; giá trị nhập khẩu các linh kiện liên quan từ Mexico là khoảng 170 triệu đô la Mỹ và giá trị nhập khẩu các linh kiện từ Canada là khoảng 120 triệu đô la Mỹ.
Hoa Kỳ cũng đã tiến hành các cuộc điều tra trợ cấp xuyên biên giới-liên quan đến Trung Quốc đối với các sản phẩm có liên quan từ Mexico và Canada nhằm ngăn chặn các doanh nghiệp trốn tránh các biện pháp trừng phạt thông qua mô hình "linh kiện -sản xuất tại Trung Quốc + lắp ráp ở nước ngoài".
4. Động lực phản ứng của doanh nghiệp
Công ty con của CIMC Vehicles tại Mỹ, Vanguard Global Trailer Holding, đã chỉ đạo ba công ty liên kết của mình tham gia vào cuộc điều tra nhằm bảo vệ quyền tự chủ trong quản lý chuỗi cung ứng.
Một số doanh nghiệp thị trường Hoa Kỳ không tham gia liên minh nộp đơn tham gia điều tra, chẳng hạn như Utility (công ty-lớn thứ ba về doanh số) và Vanguard Global (lớn-thứ năm), sẽ phải đối mặt với áp lực điều chỉnh chuỗi cung ứng của mình.
