Thời gian thay trục không cố định. Trong điều kiện sử dụng bình thường, chúng có thể được cân nhắc thay thế khi đi được 80.000 đến 100.000 km nhưng thời gian cụ thể sẽ khác nhau tùy thuộc vào nhiều yếu tố. Tuổi thọ sử dụng của nó bị ảnh hưởng bởi chất bôi trơn, chất lượng sản xuất, lắp ráp, điều kiện lái xe, thói quen lái xe, v.v. Nếu điều kiện đường tốt, thói quen lái xe tốt và chú trọng bảo dưỡng thì có thể sử dụng được hơn 300.000 km; ngược lại, nếu bạn thường xuyên lái xe trên đường xấu và không giảm tốc độ khi đi qua ổ gà thì có thể sau khoảng 100.000 km sẽ phải thay, tùy tình hình thực tế.
Từ góc độ quãng đường đi của phương tiện, mặc dù 80.000 đến 100.000 km là nút tham chiếu trong trường hợp bình thường, nhưng nó cần được kiểm tra ở mức 50.000 đến 80.000 km. Một số xe có thể gặp vấn đề về ổ trục cần được thay thế sau khi lái được 60.000 đến 80.000 km; trong khi một số chủ xe may mắn có xe đã đi được 150.000 đến 200.000 km mà trục xe vẫn hoạt động bình thường. Ví dụ, một số phương tiện thường lái xe trên đường nhựa bằng phẳng trong thành phố và có phong cách lái ổn định có độ mòn ổ trục tương đối chậm; ngược lại, những phương tiện thường xuyên di chuyển trên những con đường gập ghềnh như đường núi, công trường thì dễ bị hỏng vòng bi hơn.
Xét về tuổi thọ sử dụng của xe, vòng bi có thể được thay thế khi cần thiết sau khi xe đã được sử dụng từ 3 đến 4 năm. Hầu hết các mẫu xe như ô tô gia đình và xe SUV đều sử dụng vòng bi-không cần bảo trì, có thể không gây ra vấn đề gì sau 3-4 năm sử dụng bình thường nhưng nếu xe thường xuyên bị quá tải hoặc môi trường lái xe khắc nghiệt thì cũng có thể cần phải thay thế trước. Tuy nhiên, cũng có những loại xe có chất lượng tốt hơn, vòng bi vẫn có thể hoạt động bình thường ngay cả khi đã sử dụng hơn 4 năm.
Bản thân chất lượng và đặc tính của vòng bi cũng ảnh hưởng đến chu kỳ thay thế. Vòng bi sản xuất tại Đức và Nhật Bản có danh tiếng tốt về chất lượng và độ bền, đồng thời tuổi thọ sử dụng của chúng có thể tương đối dài hơn; chất lượng vòng bi trong nước hiện nay cũng tốt, có thể đáp ứng nhu cầu sử dụng thông thường của các phương tiện giao thông. Hơn nữa, nhiều vòng bi trên ô tô hiện nay được kết hợp thành hai bộ. Một số vòng bi được bảo trì thường xuyên có thể được sử dụng trong 3-4 năm mà không gặp vấn đề gì; nhưng một số vòng bi không cần bảo trì có thể có dấu hiệu kêu vo vo và các dấu hiệu khác cần thay thế sau khi lái xe khoảng 100.000 km.
